В данной статье рассматривается влияние антропогенной деятельности на жаростойкость и состояние зелёных насаждений в Центральном и Кировском районах г. Волгограда. Описывается применяемый в эксперименте метод анализируемой диагностики состояния зелёных насаждений – определение жаростойкости по степени повреждения хлорофиллоносных тканей по Ф.Ф. Мацкову. Рассматривается воздействие автотранспорта на степень выносливости зелёными насаждениями высоких атмосферных температур. В работе представлены результаты исследования жаростойкости и состояния деревьев в условиях различного уровня антропогенной нагрузки. Изучение негативного воздействия автомобильного транспорта на состояние и степень противостояния действию высоких температур проводилось в Центральном и Кировском районах города Волгограда. Для исследования были выбраны районы, имеющие различные антропогенные и техногенные нагрузки. Учитывалось, что промышленный район – Кировский – имеет большое количество различных предприятий, вследствие чего перегружен грузовым транспортом. Центральный район не имеет промышленных предприятий, считается спальным районом и имеет нагрузку только общественного транспорта, ввиду того что грузовой транспорт двигается по третьей продольной магистрали, объезжая центр города. Исследуемые территории относились к жилой или парковой зоне, а также к транспортной. Проведенные эксперименты показали, как разнятся показатели устойчивости древесных насаждений, расположенных вблизи автомобильной дороги и вблизи жилой зоны. Выхлопные газы от автотранспорта снижают жаростойкость растительности и их продуктивность. Полученные материалы могут служить основой для дальнейшего мониторинга состояния зелёных насаждений в Волгограде и проведения дальнейших мероприятий по озеленению города.