Workers of the Kuibyshev Tram Park who died at the front during the Great Patriotic War, and their memorialization

Cover Page

Cite item

Full Text

Abstract

When we celebrate the 80th anniversary of the Victory of the Soviet people in the Great Patriotic War, it seems especially relevant to address the topic of preserving the memory of the fallen heroes. This article attempts to reconstruct the fate of the workers of the Kuibyshev tram fleet who died at the front during the Great Patriotic War. The years of their lives, the branch of the armed forces and the units in which the tram fleet workers fought, the awards to which they were presented, the front-line paths, as well as the essence and nature of their exploits and the context of their deaths are established. If it was indicated in the documents, then we give the names of the mothers or wives who were waiting for the dead soldiers in Kuibyshev. The article also analyzes the process of memorializing the memory of the heroes of the front, which resulted in the construction of a memorial stele, and later the organization of a memorial to the deceased employees on the territory of the enterprise. The research was based on the published materials of the multi-volume Book of Memory of the Samara Region and documents from the Central Archive of the Ministry of Defense of the Russian Federation, which were scanned and posted in the information system «Memory of the People».

Full Text

В 2025 г. Россия и всё прогрессивное человечество отмечают значимый юбилей – 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Память об этой войне и её героях хранят во многих семьях, чьи родные воевали на фронте или трудились в тылу, были узниками концлагерей или жителями осаждённых городов и оккупированных территорий. Вместе с тем, не менее актуальной остается задача научного осмысления подвига наших предков и сохранения памяти об этом. Появляется всё больше публикаций, посвящённых мемориализации и коммеморативным практикам, связанным с Великой Отечественной войной [1].

На многих заводах, предприятиях и в учреждениях сохраняется память о сотрудниках, воевавших на фронте, в том числе и тех, кто не вернулся. Проблематика научных исследований по данному аспекту недостаточно развита, хотя и есть издания, в которых реконструируются боевые и трудовые биографии работников военных лет [2]. Но обычно исследователями рассматривается работа организаций и предприятий в годы войны [3], их кадровые проблемы [4], материально-бытовое обеспечение работников [5], помощь, оказываемая фронту [6], а также степень разрушения и проблемы восстановления, если они находились на оккупированной территории [7].

В этой связи представляется актуальным обратиться к попытке проанализировать потери отдельного предприятия в лице погибших на фронте участников Великой Отечественной войне. Вместе с тем, важно проследить и процессы мемориализации, которые в связи с этим характерны для данного предприятия.

В статье предпринята попытка исследовать в заявленном аспекте трамвайный парк г. Куйбышева и его сотрудников, погибших в период Великой Отечественной войны. Отметим, что нами уже рассматривалось участие работников трамвайного парка г. Самары в Гражданской войне в России [8].

К 20-летию Победы в Великой Отечественной войне руководству трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) г. Куйбышева, при активном участии его сотрудников и ветеранов, удалось установить имена 48 работников предприятия, погибших на фронте. Нами не ставится задача реконструировать жизненный путь всех погибших – это предмет отдельного исследования.

В данной статье воссоздан военный путь некоторых из погибших работников трамвайного парка г. Куйбышева. Даже краткий обзор их воинских биографий позволяет показать не только многообразие родов войск, в которых они служили, но и проиллюстрировать широту направленности их военных специальностей, а также их исключительный героизм и мужество.

Описание подвигов удалось обнаружить в наградных листах, которые составлялись командирами при представлении отличившихся воинов к награждению медалями и орденами. Там, где это удалось установить, мы поместили информацию о родственниках, которым сообщалось известие о судьбе бойца – матерям и жёнам.

Рядовой Прокофий (Прокопий) Степанович Макаренко (рис. 1) (1903–1943) был мобилизован на фронт в 1942 г. Был наводчиком орудия 8-й батареи 59-го гвардейского артиллерийского полка 33-й гвардейской стрелковой дивизии Южного фронта [9, л. 108]. Погиб в бою 6 января 1943 г. [10, с. 291] около хутора Каргальско-Белянского (Николаевский район Ростовской области). Посмертно был награжден орденом Красного Знамени. В наградном листе кратко изложен подвиг Прокофия Степановича и его последний бой [11, л. 8]: «6 января 1943 г. П.С. Макаренко в бою под хутором Каргальско-Белянским был ранен в обе ноги, но не покинул огневую позицию и при нападении вражеской техники на батарею, подполз к орудию и прямой наводкой подбил 3 фашистских танка. Он оставался у своего орудия до тех пор, пока оно не было разбито. Убит в этом бою автоматчиком противника» [11, л. 216].

 

Рисунок 1 – Фотография П.С. Макаренко

 

Рядовой Василий Прохорович Перепечаев (1913–1944) поступил на службу в Красную Армию в мае 1941 г. В Великой Отечественной войне участвовал с первых дней в боях Воронежского и 1-го Украинского фронтов. Служил разведчиком 114-й отдельной разведывательной роты 241-й стрелковой дивизии. За образцовое выполнение боевых заданий на фронте и проявленные при этом доблесть и мужество Василий Прохорович в январе 1944 г. был награждён орденом Славы III степени [12, л. 147]. Суть подвига, за который была вручена награда, иллюстрирует содержание наградного листа: «В ночь на 16 декабря 1943 г. рядовой В.П. Перепечаев вместе с группой выполняя задание по захвату "языка" прошли в тыл противника и у высоты 188,0 обнаружили группу немцев, численностью более 100 человек, строивших вторую линию траншей. По приказу командира роты Василий Прохорович одним из первых бросился вперед, открыв автоматный огонь. Преследуя бежавших немцев, он расстрелял все патроны, но заметив противника, который хотел выстрелить в командира роты – старшего лейтенанта Владимира Петровича Новейко, ударом приклада убил врага наповал, чем спас жизнь командира». Излагая подвиг В.П. Перепечаева в наградном листе, командир характеризовал его как «храброго, дисциплинированного и находчивого бойца» [12, л. 152].

За время службы он дважды получал легкое ранение – 10 августа 1942 г. и 28 октября 1943 г. Третье ранение оказалось смертельным – Василий Прохорович, будучи вынесенным с поля боя, скончался в госпитале 506-го отдельного медико-санитарного батальона 18 июля 1944 г. [13, л. 23]. Был похоронен в с. Бяковце Зборовского района Тернопольской области Украинской ССР [14, с. 281].

Служба сержанта Бориса Евгеньевича Рубио (рис. 2) (1918–1943) была связана с авиацией. Призвали в армию его ещё в июне 1940 г., а после начала Великой Отечественной войны отправили на передовую. Служил пилотом 800-го штурмового авиаполка 292-й штурмовой авиационной дивизии Калининского фронта [15, л. 240].

 

Рисунок 2 – Фотография Б.Е. Рубио

 

В составе полка Борис Евгеньевич уже в первые дни пребывания на передовой сделал 8 успешных боевых вылетов. Его командир отмечал, что он обладал хорошими лётными качествами, летал в сложных метеорологических условиях, при этом всегда отлично выполнял поставленные боевые задачи. При представлении к награждению Б.Е. Рубио орденом, командиром в наградном листе описывались наиболее значительные его боевые заслуги.

«27 ноября 1942 г. в условиях высоты над целью 10–20 м тов. Рубио в р-не Белый атаковал скопление автотранспорта и артиллерию на мехтяге. Метким попаданием бомб взорвал 3 автомашины и одно орудие, а пулемётами и пушечным огнём убил до 30 гитлеровцев. Два раза вылетал тов. Рубио выполнять боевую задачу при сложных метеоусловиях в районе Волыново 9.12.42 г. Над целью он, несмотря на сильный зенитный огонь про-ка, маневрируя в зоне огня, сумел подавить несколько зенитных точек и уничтожил один танк, 2 автомашины и до 15 гитлеровцев. Так успешно тов. Рубио действовал в каждый свой боевой вылет. Получив боевую задачу 17.12.42 г. тов. Рубио снова вылетел громить немецких захватчиков. В районе ст. Опухлики, где было очень много зенитного огня противника. Во время выполнения боевой задачи на четвёрку штурмовиков напало до 15 истребителей МЕ-109. В воздушном бою его атаковали сразу 5 МЕ-109 и подожгли. Несмотря на это тов. Рубио продолжал вести бой и обстреливал стервятников» [15, л. 244].

Когда самолет был объят пламенем, и управлять было больше невозможно, Б.Е. Рубио оставил его, спрыгнув с парашютом. Раскрыв парашют, он оказался над территорией противника, и враг с земли начал расстреливать его из автоматов, ранив в правую ногу. Попутным ветром молодого пилота несло к своей территории на изрешеченном пулями и порванном парашюте, и в итоге он упал между позициями своих и противника. Несмотря на ранение в ногу и открытый по нему огонь всех видов пехотного оружия, Борис, отстреливаясь, бегом и ползком добрался до воронки от снарядов, где ему помогли красноармейцы-разведчики [15, л. 244].

На момент составления наградного листа, в начале января 1943 г., Б.Е. Рубио уже выздоравливал и рвался скорее вернуться в строй, чтобы снова громить гитлеровцев. Командир 800-го штурмового авиаполка майор Митрофанов ходатайствовал о награждении Б.Е. Рубио правительственной наградой со следующей мотивировочной формулировкой:

«За образцовое выполнение восьми успешно выполненных боевых вылетов в самых сложных метеоусловиях, в которых он уничтожил 4 танка, 9 автомашин, подавил 4 зенитных орудия и точек противника, а также убил до 80 гитлеровцев. За проявленные при этом мужество и смелость, за умение спасти свою жизнь пилота, ценную для Родины, выпрыгнув с горящего самолета на парашюте, достоин награждения орденом Красного Знамени» [15, л. 244 об.]. В марте 1943 г. Б.Е. Рубио был награжден орденом Красной Звезды [15, л. 240].

Выписавшись из госпиталя, молодой летчик с большим рвением принялся громить вражескую технику и живую силу. Из очередного боевого вылета 3 июня 1943 г. Борис Евгеньевич не вернулся [16, с. 49]. В свой последний боевой вылет он отправился со своим напарником – воздушным стрелком Григорием Никифоровичем Кубиковым, который был ещё и земляком – он был уроженцем Сенгилеевского района Куйбышевской области. В официальных документах напротив фамилий двух земляков появилась формулировка: «пропал без вести» [17, л. 67].

В родном г. Куйбышеве, на ул. Никитинской, Бориса Евгеньевича продолжала ждать мать Екатерина Кирилловна Рубио, которая больше никогда не увидит своего сына.

Рядовой Владимир Ефимович Скрипкин (1905–1942) до начала войны не только работал в трамвайном парке г. Куйбышева, но даже и жил на его территории. Мобилизовали его в июле 1941 г. и направили в 6-ю пулеметную роту 948-го стрелкового полка. Последнее письмо, которое получили от него родные, датировалось 31 августа 1941 г. [18, л. 223]. Далее никаких весточек не приходило по причине того, что 13 сентября 1941 г. он попал в плен, в результате продвижения немцев в ходе Демьянской фронтовой оборонительной операции. Было это у поселка Демьянск, входившего тогда в Новгородский округ Ленинградской области, и попал в лагерь для военнопленных. Скончался в лагере 28 февраля 1942 г. и был похоронен в немецком г. Нойведелл (Neuwedell) [19, л. 77; 20, с. 170], ныне это г. Дравно, входящий в состав Польши. Осталась вдова – Скрипкина Евдокия Михайловна.

Иван Степанович Сундуков (1916–1945) начал свою трудовую деятельность в трамвайном парке г. Куйбышева в 1934 г. Был призван в Красную Армию ещё накануне Великой Отечественной войны, а с её началом продолжал нести службу. Если в начале войны в документах фиксируется И.С. Сундуков со званием старшего сержанта, то уже на её завершающем этапе он значится гвардии старшиной. Служил механиком-регулировщиком роты технического обеспечения 44-й Гвардейской Вердичевской танковой Краснознаменной бригады 1-го Украинского фронта. Воин был награждён медалями «За оборону Москвы» и «За боевые заслуги» [21, л. 124].

Работая механиком-регулировщиком по ремонту боевых машин, Иван Степанович хорошо освоил своё дело. Характеризуя его, командир отмечал, что в работе он был смелым, инициативным, трудолюбивым и требовательным к себе.

И.С. Сундуков, не считаясь с трудностями, постоянно ходил пешком на передний край обороны, где доставал запасные части и ремонтировал боевые машины. В период боевых действий бригады в районе местечка Зозово (Винницкая область Украинской ССР) с 15 по 20 февраля 1943 г. Иван Степанович отремонтировал в составе ремонтной бригады 5 танков Т-34 текущим ремонтом. А в районе деревни Княжья Криница (в Черкасской области Украинской ССР) И.С. Сундуков под артиллерийским минометным огнём противника восстановил 4 танка Т-34 запасными частями, вывезенных из-под обстрела противника на переднем крае обороны. За всё это воин и был представлен к награждению медалью «За боевые заслуги» [21, л. 169].

В музее ТТУ г. Самары сохранились его письма, которые он писал с фронта сестре. Два из них были опубликованы в многотиражной газете предприятия:

«Катя, я 18 апреля получил 5 писем сразу: от вас три письма и от Нюськи с Серпухова два письма. Всех я вас благодарю за это! Дорогие мои, прошу обо мне не беспокоиться. Я в настоящее время жив и здоров, чего и вам желаю. Поздравляю с наступающим 1 мая. 19 апреля 1942 г.»

«Привет с Германской территории! Добрый день, сестра Катя! Это пишет тебе твой брат Иван Степанович Сундуков. Катя, передай привет от меня Коле, Юре, папе и маме. О квартире своей, Катя, я писал в райвоенкомат, мне дали ответ, я его высылаю тебе. И еще я высылаю тебе три благодарности мне Маршала Советского Союза товарища Сталина. Ты их – хочешь береги сама, а хочешь – передай родителям. Это дело твое. Но папе с мамой прочитай их. 7 апреля 1945 г.».

В музее ТТУ г. Самары хранятся не три, а четыре благодарности Верховного Главнокомандующего старшине Сундукову Ивану Степановичу – участнику боёв за овладение городами Лович, Влацлавск, Ландсберг и Гдыня [22, с. 2].

К концу войны он был бригадиром ремонтной летучки в роте технического обеспечения. Погиб И.С. Сундуков 30 апреля 1945 г., похоронили его в пригороде Берлина – на пл. Восстания в Иоганистале [23, с. 234].

Работники ТТУ г. Куйбышева, мобилизованные в годы войны в армию, не все вернулись с фронта. На предприятии приняли решение сохранить память о погибших на войне коллегах. Готовясь к 20-летию Победы в Великой Отечественной войне, было решено на территории ТТУ г. Куйбышева установить обелиск, на котором планировалось увековечить имена погибших. Был брошен клич по всем работникам через собрания, проведенные в структурных подразделениях, а также через многотиражную газету предприятия «За регулярный рейс», редакция которой и собирала эти сведения.

В начале апреля 1965 г. на страницах газеты появилось объявление, где сообщалось, что многие партийные организации сочли своим долгом с помощью опроса людей и архивов отдела кадров установить имена погибших. Оперативнее всех это сделали коллективы вагоноремонтных мастерских, энергохозяйства, троллейбусного депо № 1. Вместе с тем в объявлении отмечалось, что не сообщили имена погибших на фронте товарищи из Кировского трамвайного депо. Редакция газеты призывала отстающих поторопиться, поскольку времени оставалось немного [24, с. 1].

Обелиск Памяти был торжественно открыт на главной аллее ТТУ г. Куйбышева 9 мая 1965 г. На этом обелиске были увековечены имена 48 сотрудников предприятия, не вернувшихся с фронта. В рамках открытия стелы состоялся торжественный митинг, посвящённый 20-летию великой Победы.

Митинг открыл секретарь парткома Р.В. Ляшков. Начальник управления И.А. Королько спустил с обелиска белую материю. Оркестр исполнил гимн Советского Союза. На митинге было очень многолюдно – присутствовали работники ТТУ и родственники погибших на войне, чьи имена были нанесены на обелиск. О мужестве тех, кто сражался на фронтах Великой Отечественной войны, о трудовом героизме тех, кто ковал Победу в тылу, об эстафете, принятой из рук фронтовиков молодыми работниками, говорили выступавшие на митинге водитель, бывший фронтовик П.И. Русличенко; директор троллейбусного депо № 1 А.С. Надеждин, в годы войны возглавлявший цех, который выпускал продукцию для фронта; бывший фронтовик, а на момент митинга – главный инженер городского трамвайного депо А.П. Иоргов; дежурный электромонтёр службы энергохозяйства, комсомолка В. Епифанова [25, с. 1].

Выступали не только фронтовики и труженики тыла, но и родственники погибших работников предприятия. Затем оркестр исполнил песню «Священная война», после чего к подножию обелиска стали подносить венки и цветы. Первый венок возложили двое рабочих – ударники коммунистического труда Валерий и Александр Щеголевы. Среди многих имен обелиска было имя их отца – бывшего работника управления Василия Андреевича Щеголева. Возложил цветы к обелиску работник предприятия, фронтовик Илья Иванович Шляхин, вспоминая о своём погибшем коллеге и товарище Андрее Ивановиче Воробцове, чьё имя также значилось на обелиске.

В последующие годы к стеле добавился памятник, изображающий скорбящих мать и солдата; так сформировался мемориальный комплекс. Скульптурную композицию воздвигли в 1977 г. Её авторы – скульптор И.С. Бурмистенко и архитектор Ю.В. Маевский из г. Тольятти [26, с. 2]. Несколько позже изменилась и сама стела, став более современной и солидной (рис. 3). К именам 48 фронтовиков были добавлены ещё два – М.В. Буянов и В.Г. Депутатов. Это воины-интернационалисты, молодые работники ТТУ г. Куйбышева, погибшие в Афганистане.

 

Рисунок 3 – Современный вид мемориала погибшим сотрудникам ТТУ г. Куйбышева (фотография П.А. Пешкова, 2011 г.)

 

В мае 1995 г., перед празднованием 50‑летия Великой Победы, список героев предприятия был уточнён, обновлён и перенесён на листы, которые имитируют броню. А на обратной стороне стелы выгравировали стихотворение погибшего фронтовика Ивана Денисенко:

Сделал я для Отчизны, что смог. От врагов её счастье сберёг. За неё я стоял средь огня, И она не забудет меня.

Тогда же, в 1995 г., здесь появился вечный огонь, в память о погибших работниках, представлявший собой факел, который зажигается на время проведения праздничных торжеств, посвящённых Дню Победы [27, с. 3].

Ежегодно около этого мемориала проходят митинги в честь Дня Победы, на которых вспоминают сотрудников предприятия, внесших свой вклад в достижение Победы.

Назовем поимённо работников трамвайного парка г. Куйбышева, погибших на полях сражений Великой Отечественной войны:

– Алексеев Г.М.

– Антонов С.А.

– Балакирщиков Б.А.

– Беляков В.И.

– Бурдяев Д.Я.

– Варламов А.Ф.

– Власов Л.О.

– Воробцов А.И.

– Голдин Ю.И.

– Дьяков Н.И.

– Засканов А.В.

– Казаков В.Г.

– Калимов М.В.

– Корнеев Н.А.

– Крашенин В.П.

– Кутафин Г.К.

– Ледаков Ф.А.

– Мазанов В.Н.

– Макаренко П.С.

– Маслов А.П.

– Маслов П.И.

– Моисеев И.В.

– Нарядкин И.Т.

– Нечин А.В.

– Никифоров И.С.

– Перепечаев В.П.

– Пилипенко Е.П.

– Поляков И.П.

– Попков Л.С.

– Попов В.Я.

– Пугачев С.А.

– Резинкин М.Д.

– Рубио Б.Е.

– Ряснов В.А.

– Скрипкин В.Е.

– Строков В.А.

– Субботин С.С.

– Сундуков И.С.

– Таймерзин Н.В.

– Уренский В.В.

– Фролов С.П.

– Чернышев А.И.

– Чернышев В.И.

– Чернышев Н.И.

– Чистяков С.А.

– Чугуров А.С.

– Шалин И.П.

– Щеголев В.А.

Таким образом, даже краткое рассмотрение судеб работников трамвайного парка г. Куйбышева демонстрирует, насколько значимый вклад внесли эти герои в достижение Победы. Мемориализация погибших работников, проводившаяся в ТТУ г. Куйбышева, в комплексе с проведенным нами исследованием, позволяет способствовать сохранению исторический памяти о подвигах наших предков в период Великой Отечественной войны.

×

About the authors

Aleksandr Vladimirovich Gorshenin

Medical University «Reaviz»; S.I. Vavilov Institute for the History of Science and Technology of the Russian Academy of Sciences

Author for correspondence.
Email: aleksandr_gorshenin@rambler.ru

candidate of historical sciences, associate professor of Humanities Department; senior researcher of History of Physical and Mathematical Sciences Department

Russian Federation, Samara; Moscow

Andrey Stepanovich Yaitsky

Samara State University of Social Sciences and Education

Email: yaitsky@sgspu.ru

senior lecturer of Biology, Ecology and Methods of Teaching Department

Russian Federation, Samara

References

  1. Дмитриева О.О., Захаров В.А. «Места памяти» г. Чебоксары и сохранение исторической памяти общества о Великой Отечественной войне (к 80-летнему юбилею Победы) // Исторический поиск. 2025. Т. 6, № 2. С. 71–82. doi: 10.47026/2712-9454-2025-6-2-71-82.
  2. Они победили на фронте, Они победили в тылу: очерки о ветеранах Великой Отечественной войны и тружениках тыла / сост. В.О. Алмаева, А.С. Яицкий, А.А. Семенов. Самара: ПГСГА, 2010. 204 с.
  3. Землянский Б.И., Старикова А.Г. Роль трамваев в осажденных городах и в тылу в годы Великой Отечественной войны // Наука и культура России. 2025. Т. 1. С. 28–31.
  4. Потемкина М.Н., Храмшина Ю.Н. Движение кадров в Челябинском трамвайно-троллейбусном управлении в 1942–1945 гг. // Гуманитарно-педагогические исследования. 2025. Т. 9, № 1. С. 27–35.
  5. Горшенин А.В. Материально-бытовое обеспечение работников городского транспорта г. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны // Вестник Волжского университета им. В.Н. Татищева. 2015. № 2 (18). С. 204–212.
  6. Мухамедов Р.А., Сосновский Е.М. Трудовой подвиг молодёжи Ульяновской области в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. // Вестник НИИ гуманитарных наук при Правительстве Республики Мордовия. 2024. Т. 16, № 2 (70). С. 82–94.
  7. Давыдов А.С. О роли курян в восстановлении городского трамвая в 1943 году // Люди и судьбы. ХХ век: мат-лы всерос. науч. конф. / под ред. Э.А. Кудрявцева (г. Курск, 17 февраля 2023 г.). Курск: Лоцман, 2023. С. 102–106.
  8. Горшенин А.В. Большевистская группа в трамвайном парке Самары в 1915–1918 гг. // Память о прошлом – 2017: мат-лы и докл. VI историко-архивного форума, посв. 100-летию революции 1917 г. в России. Самара: Научно-технический центр, 2017. С. 375–384.
  9. Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО РФ). Ф. 33. Оп. 682527. Д. 24.
  10. Макаренко Прокопий Степанович // Книга памяти: Самарская область. Т. 11. Самара: Дом печати, 1994. С. 21.
  11. ЦАМО РФ. Ф. 58. Оп. 18001. Д. 1333.
  12. ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 3150.
  13. ЦАМО РФ. Ф. 58. Оп. А-71693. Д. 2354.
  14. Перепечаев Василий Прохорович // Книга памяти: Самарская область. Т. 4. Самара: Дом печати, 1994. С. 281.
  15. ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 37.
  16. Рубио Борис Евгеньевич // Книга памяти: Самарская область. Т. 5. Самара: Дом печати, 1994. С. 49.
  17. ЦАМО РФ. Ф. 58. Оп. 18001. Д. 867.
  18. ЦАМО РФ. Ф. 58. Оп. 18004. Д. 1675.
  19. ЦАМО РФ. Ф. 58. Оп. 977520. Д. 2761.
  20. Скрипкин Владимир Ефимович // Книга памяти: Самарская область. Т. 5. Самара: Дом печати, 1994. С. 170.
  21. ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 690155. Д. 1328.
  22. Письма с фронта // За регулярный рейс (г. Самара). 1995. 4 мая. С. 2.
  23. Сундуков Иван Степанович // Книга памяти: Самарская область. Т. 5. Самара: Дом печати, 1994. С. 234.
  24. Товарищи читатели! // За регулярный рейс (г. Куйбышев). 1965. 9 апреля (№ 14). С. 1.
  25. Память сердца священна // За регулярный рейс (г. Куйбышев). 1965. 14 мая (№ 19). С. 1.
  26. Новикова А.В. Памяти павших будем достойны // За регулярный рейс (г. Самара). 2025. 28 мая (№ 5). С. 2.
  27. Обелиску – тридцать лет // За регулярный рейс (г. Самара). 1995. 4 мая. С. 3.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML
2. Figure 1 – Photograph by P.S. Makarenko

Download (685KB)
3. Figure 2 – Photograph by B.E. Rubio

Download (541KB)
4. Figure 3 – Modern view of the memorial to the fallen employees of the Kuibyshev Transport Department (photo by P.A. Peshkov, 2011)

Download (1MB)

Copyright (c) 2025 Gorshenin A.V., Yaitsky A.S.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.